**福特再發請勿駕駛警告，涉及高田安全氣囊的車主注意了**

近日，福特汽車公司再次發出嚴肅警告，針對那些尚未響應之前三次安全召回的車主，若您的愛車裝備了高田生產的安全氣囊，那么在未完成維修更換之前，強烈建議您“請勿駕駛”。這一警告不僅彰顯了福特對消費者安全的極度重視，也反映出高田安全氣囊潛在的安全隱患已經到了不容忽視的地步。

自2015年起，福特汽車連續啟動了15S21、17S42和19S01三次大規模召回，核心問題均指向了配備高田非干式安全氣囊氣體發生器的多款車型。隨著時間的推移，這些車輛的安全氣囊內的部件日益老化，一旦發生碰撞，氣囊內的化學物質可能不穩定爆炸，并噴出鋒利金屬碎片，對駕駛員和乘客構成致命威脅。

據福特報告指出，全球范圍內共有765,600輛福特和林肯品牌汽車的安全氣囊氣體發生器受到影響，其中美國市場占據374,300輛。令人震驚的是，這個問題并不僅限于福特，過去十年間，全球已經召回了超過1億輛裝備了高田安全氣囊的汽車。高田，這個曾經的安全氣囊行業佼佼者，因這一嚴重的安全隱患，已于2017年申請破產。

福特汽車與馬自達公司聯手，向全球457,000輛老款汽車車主發出了警告，這些車輛在未完成維修之前不應上路。為了確保信息傳達到每一位車主，福特在美國已經進行了超過1.21億次的外聯嘗試，包括寄送信件、電子郵件、撥打電話、發送短信，甚至進行了超過100萬次的上門拜訪。至今，已有95%的美國客戶響應了召回。

對于那些仍未響應召回的車主，福特的警告顯得尤為緊迫。涉及的車型包括2004至2006年生產的福特Ranger卡車，以及2005至2014年生產的福特野馬汽車等。這些車輛由于車齡較長，安全氣囊的隱患愈發嚴重。據統計，自2009年以來，高田安全氣囊已經導致了30多人死亡，美國就有至少26人因此喪生，數百人受傷。

在這一系列事件背后，我們不禁要問，為何高田的安全氣囊會出現如此嚴重的問題？調查顯示，高田為了在激烈的市場競爭中降低成本，采用了一種與其他品牌不同的低成本爆破原料——硝酸銨。然而，這種物質在長時間暴露于炎熱或潮濕環境后，會變得極不穩定，從而在氣囊彈出時產生過大的力量，導致金屬碎片四濺。

汽車安全氣囊作為一種重要的被動安全系統，本應在車輛碰撞時為乘員提供額外的保護。據統計，在汽車相撞時，安全氣囊能夠有效減少頭部和面部受傷率，分別降低約25%和80%。然而，高田安全氣囊的缺陷卻將這一保護變成了潛在的殺手。

面對這一嚴峻的安全問題，福特汽車的再次警告顯得至關重要。對于那些仍在使用配備高田安全氣囊的車輛的車主來說，每一次上路都可能是一次與死神的擦肩而過。因此，如果您是這些車主中的一員，請務必響應福特的召回，及時更換問題氣囊，確保自身和他人的安全。

在此，我們也要提醒所有車主，汽車安全無小事。無論是安全氣囊，還是其他任何安全設備，其性能和可靠性都直接關系到我們的生命安全。因此，請密切關注汽車制造商的召回信息，及時處理潛在的安全隱患，讓我們的出行更加安全、放心。